skidmonteret diesel-skruekompressor til boring

Udstyret er udstyret med kraftige dieselmotorer, såsom Yuchai og Cummins, for at sikre stærk effekt og overlegen brændstoføkonomi. Samtidig er det udstyret med intelligente funktioner, såsom dobbelt arbejdstilstandsskift, opstart ved lave temperaturer, fjernovervågning osv., som gør det muligt at arbejde effektivt i barske miljøer. Det skidmonterede design gør udstyret let at transportere og installere og er velegnet til alle former for udendørs byggeprojekter.

Skidmonteret diesel-roterende skruekompressor har følgende egenskaber:

1. To-trins kompression, høj effektivitet og energibesparelse:
   Ved at anvende en totrins kompressionsstruktur kan man i sammenligning med en etrins kompression opnå et højere udstødningstryk og samtidig reducere energitabet og forbedre driftseffektiviteten.
   Fleksibelt design med ventilstempel sikrer, at udstyret altid opretholder ydeevnen under forskellige belastningsforhold.
2. Kraftige SKF-lejer sikrer stabilitet og holdbarhed:
   Udstyrets kernekomponent anvender SKF højstyrkelejer, som kan modstå højere belastninger og sikre pålidelighed ved langvarig drift, og som er velegnet til arbejdsmiljøer med højt tryk og høj belastning.
3. Stærk dieselmotor, tilpasset til barske arbejdsforhold:
   Udstyret med Yuchai, Cummins og andre mærker af tunge dieselmotorer med stærkere effekt, højere pålidelighed og bedre brændstoføkonomi.
   Dieseldrift gør det unødvendigt at være afhængig af ekstern strømforsyning, hvilket er velegnet til fjerntliggende områder og miljøer uden elektricitet.
4. Dobbelt arbejdstilstand, der kan skiftes for at imødekomme forskellige behov:
   Udstyret understøtter to arbejdsmodi, som brugerne hurtigt kan skifte mellem alt efter de faktiske behov for at øge den operationelle fleksibilitet.
   Anvendelig til forskellige driftsscenarier, såsom boring, minedrift, pneumatisk værktøjsdrev.
5. Start ved lave temperaturer, tilpasset barske klimaforhold:
   Udstyret er udstyret med et brændstofopvarmningssystem, der kan sikre normal opstart i kolde omgivelser.
   Kølevæsken opvarmes gennem varmeveksleren, hvilket øger temperaturen i hele motoren og smøreolien og sikrer, at dieselmotoren kan starte problemfrit selv ved temperaturer under frysepunktet, hvilket er velegnet til drift i højland og kolde områder.
6. Højeffektiv efterkøling og luft-vand-adskillelse for at optimere luftkvaliteten:
   Efterkøleren sikrer, at udløbslufttemperaturen ikke er højere end omgivelsestemperaturen med 15 °C, hvilket forhindrer, at gassen med høj temperatur påvirker driften af efterfølgende udstyr.
   Damp-vand-separatoren fjerner effektivt vand og urenheder i trykluft for at sikre gasens renhed, hvilket er velegnet til brug med boosteren og andet udstyr.
7. Fjernovervågning og intelligent styring:
   Udstyret er udstyret med fjernstart-stop, overvågnings- og positioneringssystem, som giver brugerne mulighed for at få overblik over udstyrets status når som helst og hvor som helst og forbedrer effektiviteten af driften.
   Fjerndiagnosticeringsfunktionen kan hjælpe med at finde fejl på forhånd, reducere udstyrets nedetid og forbedre drifts- og vedligeholdelseseffektiviteten.
8. Skidmonteret struktur, nem transport og installation:
   Udstyret har et skidmonteret design, som ikke kræver komplicerede installationsarbejder og letter hurtig implementering og idriftsættelse i feltkonstruktionsmiljøet.

Funktionsprincippet for skidmonteret diesel-roterende skruekompressor:

1. Luftindtag og forbehandling:
   Udstyret tager luft ind fra det udvendige luftindtag og fjerner urenheder gennem et højeffektivt luftfilter for at beskytte kompressorens indre komponenter og sikre kvaliteten af luften, der ledes ind i kompressionssystemet.
2. To-trins skruekompression:
   Første trin kompression: Luften kommer ind i første trin skruerotor og komprimeres til mellemtryk.
   Mellemkøling: Luften afkøles gennem mellemkøleren for at reducere energiforbruget i den efterfølgende kompressionsproces.
   Andet trin i kompressionen: Efter afkøling kommer luften ind i højtryksskruekammeret og komprimeres til et maksimalt tryk på 40 bar.
3. Køling og luft-vand-adskillelse:
   Den komprimerede luft med høj temperatur afkøles af efterkøleren, så temperaturen på udløbsluften ikke er mere end 15 °C højere end omgivelsestemperaturen.
   Dampseparatoren fjerner vand fra luften for at forbedre luftkvaliteten og sikre, at den er egnet til højpræcisionspneumatisk udstyr eller trykreguleringssystemer.
4. Lavtemperatur-startsystem:
   Ved start ved lav temperatur aktiveres brændstofopvarmningssystemet, brændstofbrænderen leverer varme og opvarmer kølevæsken gennem varmeveksleren, hvilket øger temperaturen i motoren, smøreolien og hele maskinen for at sikre, at udstyret starter problemfrit i det kolde miljø.
5. Fjernovervågning og intelligent styring:
   Udstyret har indbyggede overvågningssensorer, der kan indsamle realtidsdata såsom temperatur, tryk og driftsstatus og overføre dem til brugeren via fjernovervågningssystemet.
   Fjernstart-stop- og diagnosticeringsfunktioner gør det muligt for operatøren at styre udstyret når som helst og forbedre effektiviteten af brugen.

Anvendelsesområder for skidmonteret diesel-roterende skruekompressor:

1. Dybdeboring:
   Udstyret kan levere højtryksluft til olie-, naturgas-, geotermiske og andre boreprojekter for at understøtte stabil drift af boreudstyr og forbedre boreeffektiviteten.
2. Minedrift:
   Velegnet til minedrift, pneumatisk boring, sprængningsarbejde osv., hvor det leverer en stabil trykluftskilde til minedriftsudstyr.
3. Rørledningsbyggeri og infrastruktur:
   Leverer pålidelig luftkraft til pneumatisk udstyr i forbindelse med anlæg af store rørledninger, bygningsinfrastruktur (f.eks. motorveje, broer, tunneler), jernbanebyggeri og andre projekter.
4. Industriel produktion og trykreguleringssystem:
   Kan bruges i jern- og stålindustrien, den kemiske industri, metallurgi, skibsbygning og andre industrier til at drive alle former for pneumatisk udstyr eller som en forudgående luftkilde til trykregulatorer.
5. Drift i fjerntliggende områder:
   Da udstyret drives af dieselbrændstof, kan det fungere normalt under forhold med utilstrækkelig strømforsyning eller ingen strøm, hvilket gør det velegnet til feltkonstruktion, drift på plateauer og områder med ekstrem kulde.