Roterende olietætning med dobbelt læbe og fuldstændig gummiindkapsling af typen TF

Bredt anvendt i biler, mekanisk udstyr, ingeniørmaskiner og andre områder, især velegnet til situationer, der kræver god tætningsevne og slidstyrke.
Afhængigt af det anvendte medium, tryk og temperatur vælges forskellige materialer. Almindelige materialer omfatter: TF-type skeletolietætning fremstillet af NBR, TF-type skeletolietætning fremstillet af Viton, TF-type skeletolietætning fremstillet af silikonegummi osv.

TF-type olietætning, ofte kaldet fuld dækkende gummiolietætning, er en almindeligt anvendt tætningskomponent, der er meget udbredt i forskellige mekaniske udstyr. Følgende er en detaljeret introduktion til TF-type olietætning, herunder struktur, funktionsprincip og egenskaber:

1. Struktur
   • Altomfattende gummimateriale:Det vigtigste træk ved TF-type olietætning er, at den er fremstillet udelukkende af gummimateriale. Hele olietætningsstrukturen er af gummi, hvilket omfatter tætningslæben, den ydre ring og skelet. Det altomfattende gummi-design giver en ensartet tætningseffekt og høj fleksibilitet.
   • Tætningslæbe:Tætningslæben er den vigtigste del af TF-type olietætningen og er i direkte kontakt med akseloverfladen. Den er fremstillet af elastisk gummi og kan danne en effektiv tætning, når akslen roterer.
   • Ydre ring:Den ydre ring på en TF-type olietætning er også fremstillet af gummi, som normalt har en vis elasticitet og plasticitet. Den ydre rings design gør, at tætningen passer tæt i huset eller skallen, hvilket forhindrer forskydning.
   • Skelet valgfrit:Selvom TF-type olietætninger primært er fremstillet af gummi, kan de i nogle tilfælde indeholde et indbygget metalskelet eller forstærkningslag for at øge tætningens styrke og stabilitet.
2. Funktionsprincip
   • Tætningslæbekontakt:Tætningslæben på TF-type olietætninger er i tæt kontakt med overfladen på den roterende aksel, hvorigennem der dannes en tætningsflade for at forhindre lækage af smøremiddel, væske eller forurenende stoffer.
   • Elasticitet og tryk:Gummimaterialets elasticitet gør det muligt for tætningslæben at sidde tæt på akseloverfladen og opretholde tætningseffekten, selvom akslen udsættes for let vibration eller deformation.
   • Fuldt indkapslet design:Det fuldt indkapslede gummi-design giver ikke kun god tætningsevne, men giver også olietætningen god slidstyrke og tilpasningsevne. Gummiets fleksibilitet kan tilpasse sig akslens termiske udvidelse og vibrationer.
3. Funktioner
   • Fremragende tætningsevne:Designet af det fuldt indkapslede gummi sikrer olietætningens tætningsevne under en lang række driftsforhold og forhindrer effektivt smøremiddellækage og indtrængning af eksterne forurenende stoffer.
   • Bred temperaturtilpasningsevne:Gummimaterialet i TF-type olietætninger har normalt god temperaturtilpasningsevne og kan fungere normalt i området fra -30 °C til +100 °C (det specifikke temperaturområde afhænger af typen af gummimateriale).
   • God slidstyrke:Gummimaterialets slidstyrke gør, at TF-type olietætninger opretholder en god tætningsydelse ved langvarig brug, hvilket forlænger levetiden.
   • Fleksibilitet og tilpasningsevne:Den fuldt gummi-konstruktion giver god fleksibilitet til at tilpasse sig mindre vibrationer og deformationer af akslen, hvilket sikrer en kontinuerlig tætningseffekt.
   • Let at installere:På grund af fleksibiliteten i det helgummi-design er TF-type olietætninger generelt nemme at installere og er velegnede til en bred vifte af standard akselstørrelser og -former.

Roterende dobbeltlæbe-olietætning